KILDE / ØKONOMI
Kinas importpris for jernmalm hopper til rekordhøye, og ventes å dempe tiltak
Av Global Times
Publisert: 7. mai 2021 14:30

Kraner losser importert jernmalm ved Lianyungang-havnen i Jiangsu-provinsen i Øst-Kina på søndag.I september oversteg havnens jernmalmgjennomstrømning 6,5 millioner tonn, en ny topp for året, noe som gjør den til en viktig havn for import av jernmalm i Kina.Foto: VCG
Kraner losser importert jernmalm ved Lianyungang-havnen i Jiangsu-provinsen i Øst-Kina på søndag.I september oversteg havnens jernmalmgjennomstrømning 6,5 millioner tonn, en ny topp for året, noe som gjør den til en viktig havn for import av jernmalm i Kina.Foto: VCG

Kinas import av jernmalm forble sterk fra januar til april, med importvolumet som økte med 6,7 prosent, styrket av robust etterspørsel etter gjenopptatt produksjon, og presset prisen betydelig opp (58,8 prosent) til 1 009,7 yuan ($156,3) per tonn, og holdt seg på et høyt nivå. nivå.I mellomtiden nådde gjennomsnittsprisen for importert jernmalm bare i april 164,4 dollar, den høyeste siden november 2011, viser data fra Beijing Lange Steel Information Research Center.

Mens Kinas etterspørsel etter jernmalm spiller en viktig rolle i økningen i volumet og prisen på importert jernmalm, sa eksperter at den høye prisen sannsynligvis vil bli lettet med diversifisering av forsyningskildene og transformasjon mot grønn energi.

Hoppet på råvareprisen fant sted siden i fjor, antent av veksten i stålproduksjonen etter at epidemien var godt dekket i Kina.Fra statistiske data, i første kvartal, nådde Kinas produksjon av råjern og råstål 220,97 millioner tonn og 271,04 millioner tonn, en år-til-år-vekst på henholdsvis 8,0 og 15,6 prosent.

På grunn av robust etterspørsel var gjennomsnittsprisen på import av jernmalm i april 164,4 dollar per tonn, opp 84,1 prosent fra året før, ifølge beregningen fra Beijing Lange Steel Information Research Center.

I mellomtiden ga andre faktorer som kapitalspekulasjon og høy konsentrasjon av globale forsyninger også drivstoff til den skyhøye prisen, og eskalerte kostnadspresset til den innenlandske jern- og stålindustrien, sa eksperter.

Mer enn 80 prosent av Kinas import av jernmalm er konsentrert i hendene på fire store utenlandske gruvearbeidere, og Australia og Brasil står for til sammen 81 prosent av Kinas totale import av jernmalm, ifølge medieoppslag.

Blant dem tar Australia over 60 prosent av den totale mengden jernmalmimport.Selv om de falt med 7,51 prosentpoeng fra 2019 etter den kinesiske stålindustriens innsats for å diversifisere i forsyningskildene, har de fortsatt i en dominerende posisjon.

Eksperter mener imidlertid at trenden med prishopp sannsynligvis vil bli svekket med den endrede industrielle strukturen i Kina, verdens største konsumerende marked for jernmalm.

Kina skrotet toll på visse stålprodukter og råvarer fra 1. mai, som en del av arbeidet med å dempe forbruket av jernmalm midt i skyhøye priser.

Den nye politikken, sammen med akselerert innsats for utnyttelse av gruver både hjemme og i utlandet, vil bidra til å effektivt redusere mengden importert jernmalm og temme de høye prisene, sa Ge Xin, en industriekspert, til Global Times.

Men med gjenværende usikkerhet, tror eksperter at prislettelser vil være en langsiktig prosess.

Under suspensjonen av dialogmekanismen mellom Kina og Australia, superposisjon av global inflasjon, så vel som etterspørselsvekst i utlandet under økningen i stålpriser, vil den fremtidige prisen på jernmalm møte mer usikkerhet, Wang Guoqing, forskningsdirektør ved Beijing Lange Steel Information Research Center, sa til Global Times fredag, og indikerte at den høye prisen ikke ville bli lettet på kort sikt.